- Adiciona-nos aos favoritos no Google
Porque fazê-lo? Para receberes as últimas novidades da Zona Militar diretamente no teu feed do Google.
As empresas RENK e Patria deram mais um passo na apresentação de um novo conceito de veículo terrestre não tripulado pesado (UGV, na sigla em inglês), assente na conjugação da plataforma de lagartas TRACKX com a transmissão HSWL 076. O demonstrador tecnológico foi mostrado no stand da RENK, no Pavilhão 6 da Eurosatory 2026, evento que a Zona Militar está a acompanhar, e pretende evidenciar uma arquitetura europeia escalável para veículos terrestres não tripulados, operados à distância e com potencial de evolução para autonomia.
A revelação pública ocorreu a 15 de junho de 2026, em Paris, no âmbito da feira. De acordo com as duas empresas, o conceito junta a experiência da Patria em plataformas terrestres modulares à nova arquitetura digital de mobilidade da RENK, orientada para funções drive-by-wire, operação remota e futuras capacidades autónomas.
O interesse por este tipo de soluções surge num contexto em que a guerra na Ucrânia acelerou a procura por sistemas terrestres não tripulados capazes de atuar em ambientes altamente contestados. Para as forças da OTAN, o objetivo principal passa por diminuir a exposição das tripulações sem sacrificar mobilidade, proteção ou capacidade de cumprir a missão no terreno.
Um demonstrador europeu para operações não tripuladas
O conceito apresentado pela RENK e pela Patria combina a plataforma Patria TRACKX - um veículo blindado de lagartas pensado numa arquitetura modular - com a transmissão HSWL 076 da RENK. Esta abordagem permite partir de uma base comum para veículos tripulados, opcionalmente tripulados ou não tripulados, evitando a necessidade de um redesenho total da plataforma.
Segundo a RENK, a HSWL 076 foi concebida para veículos de lagartas ligeiros na faixa das 10 a 20 toneladas, com um peso aproximado de 700 quilogramas, elevada densidade de potência e uma velocidade máxima associada de até 90 km/h. A transmissão reúne funções de propulsão, direção e travagem numa arquitetura digital, tornando-se um elemento central para avançar para esquemas de condução remota e controlo automatizado.
A relevância deste tipo de arquitetura não se limita ao desenvolvimento de veículos totalmente não tripulados. Pode igualmente ser aplicada a programas existentes ou futuros de plataformas tripuladas e opcionalmente tripuladas, incluindo potenciais modernizações, desde que o desenho permita integrar interfaces digitais e sistemas de controlo remoto ao longo da cadeia de mobilidade.
A arquitetura drive-by-wire como ponto central
O núcleo técnico do demonstrador assenta na arquitetura drive-by-wire, que substitui ou complementa os comandos mecânicos tradicionais por ordens eletrónicas em funções críticas de mobilidade. Num veículo militar, esta capacidade é determinante para viabilizar operação remota, condução assistida, controlo a partir de estações externas, emprego em convoyes automatizados e futuras funções autónomas.
A RENK referiu que a transmissão HSWL 076 foi desenvolvida e validada para uso militar em menos de dois anos. Para além de um desenho compacto, o sistema inclui interfaces digitais, monitorização de condição e preparação para grupos motopropulsores híbridos - aspetos que simplificam a integração com sensores, sistemas de assistência e soluções de manutenção preditiva.
Do ponto de vista da Patria, a incorporação desta transmissão na família TRACKX permite avançar para uma maior comunalidade entre veículos tripulados e não tripulados. Isto é particularmente relevante para utilizadores militares que pretendem introduzir UGVs sem multiplicar de forma excessiva as cadeias logísticas, as peças sobresselentes, a formação de mecânicos ou os sistemas de manutenção.
As lições da Ucrânia e a procura por UGV pesados
A guerra na Ucrânia voltou a colocar no centro do debate a necessidade de plataformas capazes de operar em áreas onde a presença humana implica riscos crescentes devido a artilharia, minas, drones, munições merodeadoras e sensores ISR. Neste quadro, os UGV pesados surgem como uma possível resposta para missões de reconhecimento, transporte logístico, evacuação, apoio a unidades mecanizadas ou emprego como nós avançados de sensores e armas.
Ao contrário dos UGV ligeiros, frequentemente condicionados por autonomia, carga útil ou aptidão todo-o-terreno, uma plataforma de lagartas no intervalo de 10 a 20 toneladas oferece maior margem para integrar proteção, sistemas de missão, cargas úteis especializadas e, eventualmente, armamento. Contudo, este salto também traz maiores exigências ao nível da transmissão, do controlo de mobilidade, da segurança funcional e da arquitetura eletrónica.
É precisamente este segmento que a cooperação entre a RENK e a Patria pretende endereçar. O demonstrador não é apresentado como um veículo de produção em série já contratado por um cliente final, mas sim como uma amostra tecnológica de como uma plataforma existente pode ser combinada com uma arquitetura digital de mobilidade para acelerar o desenvolvimento de capacidades terrestres não tripuladas.
Sobre o Patria TRACKX e a transmissão HSWL 076
O Patria TRACKX é uma plataforma blindada de lagartas, de desenho modular, pensada para operações todo-o-terreno e ajustável a diferentes perfis de missão. No demonstrador apresentado em Paris, a plataforma serve de base a um conceito de UGV pesado que procura reunir operação remota, mobilidade protegida e uma potencial evolução para funções autónomas.
Principais características do conceito exibido:
- Plataforma base: Patria TRACKX.
- Sistema de mobilidade: transmissão RENK HSWL 076.
- Arquitetura: drive-by-wire com controlo digital de mobilidade.
- Segmento previsto: veículos de lagartas de 10 a 20 toneladas.
- Peso aproximado da transmissão: 700 quilogramas.
- Velocidade máxima associada: até 90 km/h.
- Aplicações previstas: veículos tripulados, opcionalmente tripulados e não tripulados.
- Funções habilitadas: operação remota, platooning, crew-sharing e futuras capacidades autónomas.
De acordo com o que as empresas comunicaram, a Patria adjudicou à RENK um contrato para um lote de pré-série de transmissões HSWL 076 destinadas à família TRACKX. Este passo assinala a transição do programa da fase de demonstração tecnológica para uma etapa inicial de industrialização.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário